Izrada maketa broda često je bila dobro čuvana tajna brodograditelja. Samo su povlašteni i oni s vrsnim umijećem smjeli ući u taj svijet. Od same izrade makete, preko nacrta rađa se prethodno zamišljena vizija broda u stvarnoj veličini. Makete se izrađuju u veličini od 10% stvarnog broda.
Marinko Katičin (1939.), brodograditelj koji je tu "tajnu" naslijedio od vrsnog brodograditelja Kreše iz Banja na otoku Pašmanu, izradio ih je na desetke.
Na slici su redom: škaf (pasara na zrcalo), d: 4,8 m, š: 1,90; na limun, d. 6,80 m, š: 2,40 m; pasara, d: 6,80, š: 2,40; d: 7,00m, š: 2,40 m; d: 7,00, š: 2,90 (pasara koja je i dalje u portu u Tkonu); d: 10, š: 3,30 m.
Marinko Katičin je svoje prve lađice gradio sa svojim vršnjakom i prijateljem Zrinkom Brzićem. Kad god bi mogli odlazili bi na Škrilu gdje bi sa kosirom, sikiricom i bilo kojim drugim alatom gradili brodiće od drva koje naiđe. Zanat je završio u Zadru, ali za stolara. U to vrijeme, 1955. nije moglo drugačije, ali ljubav prema moru i brodovima nije jenjavala. Prvi plovni kaić dužine 5,5 metara izradio je krajem 1970-ih godina, da bi 1983. položio brodograditeljski ispit na Krku i nastavio s obrtom samo za brodogradnju.
Izradio je više od 30 novih brodova.